泊头市恒发联轴器厂

ZL型弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。该联轴器具以下特点：
（1）传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。
（2）与齿式联轴器相比，结构简单，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床。
（3）维修方便，寿命较长，拆下挡板即可拆换尼龙柱销。
（4）尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。
联轴器选型方案的考虑同固定方法
[一]、联轴器选型方案的考虑
对于在船舶（船舶的分类）恶劣环境下工作的高速重载机组，一般都采用星形联轴器来补偿两轴的偏移。
金属弹性元件挠性联轴器具有很强的位移补偿能力，但非金属弹性元件的较高工作温度不能超过70℃，远不能满足给水泵实际工作温度大于100℃的要求。
金属弹性元件挠性联轴器有簧片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。这类联轴器能满足水泵机组高速、高温工作要求，也能地补偿两轴的偏移。但由于此水泵采用平衡盘结构来实现轴向动态平衡的，变工况时的轴向较大串动可达lmm，这样，就必然会把水泵巨大的不稳定的轴向力传递给汽轮机，使汽轮机推力轴承工况恶化，推力瓦块很易磨损。
单辐轮直齿联轴器能满足此水泵机组高速、高温工作要求，又能满足水泵轴向串动情况，在两轴中心线保持良好的情况下使用，也是可靠的;但其相对位移补偿能力很差，无法补偿本文所述及的船用汽轮给水泵机组上较易发生的两轴中心线不对中情况，故曾发生断轴事故。
双辐轮齿式联轴器既具有综合补偿两轴相对位移的能力，其中鼓形齿的补偿能力比直齿大，又适于重载机组及高速、高温条件下工作，变幅固定式起重机（Ⅲ型）的参数说明是较理想的联轴器。但在国内尚只有卧式使用情况，而无作垂直传动轴立式联轴器的先例。
一旦双辐轮齿式联轴器立式安装，其端盖与辐轮的刚性平面支撑，使两轴线偏转不甚活络，一定程度上又失去其补偿角位移及径向位移的能力;而高速运转又使其端盖与辐轮产生较大滑动摩擦，影响齿套在运转过程中所应具备的自动对中性能，并进而影响联轴器的使用寿命及可能导致机组运转的不稳定。在无实际使用经验的情况下，均认为双辐轮齿式联轴器不能立式安装使用。
但笔者从前苏联进口的船用汽轮辅机中却发现有多例立式双辐轮直齿联轴器的应用。多年实际使用证实，此型立式双辐轮联轴器使用、可靠，亦未曾给机组带来严重事故。只不过其所属汽轮辅机组的功率、转速等不及本文所述及的汽轮给水泵组，结构上尚不能充分发挥补偿两轴线不对中的功能。
综上分析，在卧式双辐轮齿式联轴器的基础上，借鉴国外立式联轴器的较成熟结构，开发能适于垂直轴传动、补偿能力大、性能立式双辐轮鼓形齿联轴器应是我们能做的较佳选择。
[二]、弹性柱销联轴器固定方法
梅花型联轴器是归于弹性联轴器的一种，其主要靠靠背销佩戴弹性胶圈靠弹性体传递扭矩。弹性体材料的好坏对联轴器传递扭矩及联轴器的运用寿数有很大的影响。一般弹性体的材料分为聚氨酯和聚鹿及黑橡胶三种的，运用较为广泛的材料是聚氨酯的，色彩是纯黄色的。主要是考虑到本钱较低，抵御温度长处广泛深受客户喜欢。而黑橡胶材料主要是运用于转速较低，且扭矩较大，而抵御温度低的情况下运用此弹性体较为合适。弹性柱销联轴器五种固定方法,弹性联轴器定位螺丝固定：两个定位螺丝空地90°对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方法，因为螺丝的前端与轴心接触，可能会构成轴心的危害或拆开困难。夹紧螺丝固定：运用内六角螺栓拧紧的力气，使狭缝缩短，而将轴心紧紧夹持住。
这种方法固定及拆开便当，并且不会构成轴心的损坏，是一种很常用的固定方法。键槽型固定：合适高扭矩的传动，为防止轴向滑动，一般与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。d字孔固定：一般情况下，假定电机的轴是成d字型，假定定位螺丝无法固定的情况下，能够将联轴器的孔处理成对应电机轴大小的d型孔，协作定位螺丝固定，就不用忧虑打滑了。胀紧套固定：通过拧紧联轴器端面的四颗定位螺丝压榨帐套方法胀紧固定，适用于一些扭力大的步进电机和伺服电机的联结固定，如胀套膜片联轴器、胀套梅花联轴器、胀套波纹管联轴器等。弹性柱销联轴器是由尼龙柱销穿到联轴器法兰盘上的销轴孔中，与半联轴器互相促进发生传递转矩。但是销轴孔需求进行调质处理，因为传递时刻过长，会到时柱销轴孔发生扩展，公役变大，导致联轴器轴孔受力不均匀，因此，在联轴器加工成型后需求对销轴孔进行调质蘸火处理要求。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种尼龙滑块联轴器、蛇形弹簧联轴器、法兰梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。